蓮塘口岸

​蓮塘口岸,是深圳市(shì)規劃建設的(de)第七座跨境陸路口岸,為(wèi)貨檢和(hé)旅檢綜合性陸路口岸,承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的(de)跨界貨運兼顧客運,是實現深港跨界交通“西進西出、東進東出”總體格局的(de)東部重要口岸。建設規模占地(dì)面積174公頃,總建築面積137萬平方米項目。
【項目內(nèi)容】


綜合布線系統、計算機(jī)網絡系統 、 建築設備管理(lǐ)系統、安全防範系統、停車場管理(lǐ)系統、信息導引與發布系統、電話及程控交換機(jī)系統、時鍾系統、會議系統、有(yǒu)線電視(shì)系統、機(jī)房工程、應急指揮系統。所有(yǒu)系統的(de)深化設計、備料、安裝、調試等售後服務。



【應用方案及服務價值】

大屏幕無縫拼接系統


采用創捷自(zì)主研發的(de)LED驅動芯片,精準控制供電電壓,實現高(gāo)清、高(gāo)刷新率。通過小間距LED顯示技術,0.7mm的(de)像素間距,确保LED顯示屏進入微間距,高(gāo)度集成設計,将外置LED控制器的(de)功能集成到內(nèi)部電路,降低(dī)應用複雜度,使系統控制更便捷。

創捷基于HDMI通用接口與無需外置LED控制器,依托首創的(de)共陰技術,降低(dī)35%功耗,全面解決其他顯示設備不能完成的(de)無縫拼接缺陷問題,達到節能環保、集約化顯示、增長(cháng)使用壽命等目的(de)。

雙核心雙鏈路網絡系統

采用雙核心、雙鏈路的(de)設計方案,提供核心層設備冗餘和(hé)鏈路冗餘等業務功能,消除核心層網絡的(de)單點故障,增強網絡的(de)高(gāo)性能、高(gāo)可(kě)靠性和(hé)高(gāo)穩定性。形成以太網網絡聚合通道(dào),并且與VRRP結合實現負載均衡。

基于BIM技術的(de)可(kě)視(shì)化4D模型

借助BIM設計工具整合空間與時間信息,打造可(kě)視(shì)化4D(3D+Time)施工模型,直觀反映建築施工全過程。4D施工模拟技術可(kě)以在項目建造過程中合理(lǐ)制定施工計劃、精确掌握施工進度,優化資源及科(kē)學(xué)布置場地(dì),實現建築全生命周期的(de)管理(lǐ)和(hé)控制,以縮短(duǎn)工期、降低(dī)成本、提高(gāo)質量。